春运将近，浙江最早铁路从哪儿起点

　　离春节还有两个多月，春运的火车票快开始预订了，想起风雨飘摇100多年的浙江省第一座火车站，午后的杭州闸口白塔公园内，历久常新般的一次探访。

　　1906年，江墅铁路开工，这不仅仅是杭州，也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站便是闸口站。

　　车站于1907年8月随着铁路的开通而运营，办理客货业务，也开始了许多人生的离离与合合。

　　据悉，1912年12月，孙中山在杭期间，曾从闸口火车站上火车，经江墅铁路到拱宸桥火车站，伟人的足迹给这段铁路留下了厚重的一笔。

　　1909年起，江墅铁路闸口火车站至艮山门段成为沪杭铁路的一部分，闸口火车站又成为了沪杭线的起点。

　　1968年12月到1970年10月，杭州一共发送了25趟北上黑龙江的知青绿皮列车，大部分都是从这个火车站出发的。

　　火车站见证了一个时代的离愁别绪，令如今许多少男少女无限感慨。

　　复原的蒸汽机车在冒着白烟，汽笛声声。

　　闸口火车站的堆场也得到了保留，标志建筑就是龙门吊。如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。

　　沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔，东面，可以眺望白塔，南面则是奔流不息的钱塘江。钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，成了一座相当酷的江景咖啡厅。

　　百年的老铁轨，如今黄叶飘零，已成后人缅怀的游步道。

　　当年的堆场和仓库，如今改成了一些创意工厂和休闲茶座，颇具艺术和怀旧的气息。

　　而与六和塔相望的白塔，正好在闸口火车站旁，是现存的五代吴越末期仿木构塔建筑中最精美、最真实、最典型的一座。

　　1930年，著名建筑学家梁思成曾携妻林徽因来到杭城，对白塔做了测绘、调查，发现了五代吴越国建筑的遗传密码。1937年，梁思成写就《闸口白塔及灵隐寺双石塔》一文，是目前发现的对白塔最早的研究论述。

　　南麂土著小贴士：

　　1、杭州白塔公园位于杭州老复兴路2号，毗邻钱塘江边，有停车场，公交K522、308白塔公园站下。免费开放。

　　2、白塔公园内的观光小火车也是蒸汽的，可以买票乘坐，票价10元/人，分上午场和下午场。绿皮小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，游客在园内乘一次来回大约20分钟。