“横穿铁路”，问题出在哪?

　　“横穿铁路”，问题出在哪?

　　11月3日，一名男子拉倒成都武侯区武晋路铁路沿线的围栏，正好被巡逻的综治队员撞见，男子破坏铁路设施被武侯警方行政拘留5天。据了解，11月3日晚8点，58岁的何某在家附近散步，行至武晋路和果丰路之间的铁路时，他看见不少人正在翻越围栏穿越铁路，“有的母亲带着小孩翻，有的老人还直接从围栏上滚落下来。”何某觉得这样翻越铁路围栏着实危险，于是扳断了护栏中并不牢固的的支撑铁柱，使护栏倾斜，方便行人通行。

　　好像听起来，何某的行为也有属于人之常情的部分，但是，众所周知，铁路围栏的作用是铁路部门为了防止无知群众横穿铁路可能造成安全隐患而建造的防护设施，为了违法行为的安全而强行进入另一种更危险的境地，何某的好心到底是帮了大家还是害了大家?

　　据了解，铁路沿线原本有一个涵洞，但由于正在改建，不少市民为了不花时间绕行，选择横穿铁路。

　　为了不绕路，铁路沿线的村民在随时可能有火车经过的铁道上横穿而过，铁路围栏经常被不断的破坏、整修。村民世世代代都住在这里，由这条路进城、赶集很方便，如果他们绕行的话，则需要多用1-2个小时甚至更多的时间，可是正是这多出来的1-2个小时保证了他们的生命安全。可是为什么在铁路部门对禁止横穿铁路的再三规定、强调下，破坏防护设施及强行横穿铁路的极端行为还是偶有发生?为什么双方不能在一种友好、和谐的氛围中将过路问题的解决达到统一呢?到底问题出在了哪?禁止居民横穿铁路是为了保证他们的生命安全，可是为何居民屡屡不领情?

　　以出行方便、节省时间为由，破坏铁路设施、横穿铁路是冒着生命危险的极端行为，这是对社会公共安全秩序的扰乱，必须禁止。而作为铁路方来说，和当地村委会或有关机构达成一种双方均认可的协议或者针对居民横穿铁路采取合理有效的过度措施并尽快付诸实施，解决群众出行难的问题，得到大多数居民的认可配合也不失为一种合理的解决方法。例如，在铁道的临时通过处加扬声器，有车来前，铁路部门提前广播，派专人盯控，提醒村民禁止通过，待车过后，并由专人指挥行人安全通过。要不然，村民的行为就只能理解为一种欠缺安全意识的冲动行为了。(董亚)