中国远洋集运+码头发力海上丝绸之路

　　本报讯

　　12月24日晚间，中国远洋（601919）发布复牌公告，公司股票将于12月25日在上海证券交易所复牌。通过本次重组，公司将形成新的集装箱和码头业务板块，充分发挥两块业务间的协同效应，紧抓“海上丝绸之路”的国家战略。

　　根据之前公布的重组方案，中国远洋通过租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，收购中海集运经营网络，并出售干散货业务，成为专注于集装箱航运服务的上市平台。旗下中远太平洋通过收购中海港口，出售佛罗伦租箱业务，成为专注于全球码头业务的上市平台。

　　近年来，国际航运及航运相关企业已呈现出专业化、联盟化的发展趋势。中国远洋本次重组后将成为以集装箱航运服务链为核心的全球第四大集装箱班轮公司，旗下集装箱船队规模将达到288艘、158.3万标准箱，集装箱将占全球运力规模的8%。公司与马士基、地中海等航运巨头在运力、网络覆盖等方面的差距将进一步缩小。同时也避免了原来中远、中海相互之间可能存在的重复投资和低水平恶性竞争。

　　中国远洋方面表示，重组后公司形成的集装箱与码头两大板块，正好与“海上丝绸之路”重要机遇相契合。“海上丝绸之路”的点由码头构成，线则需要靠集装箱航线来串连。整合之后，公司的大集装箱航运、大码头运营概念，将形成对“海上丝绸之路”战略的有力保障和支持，公司自身也会在战略的推进过程中显著受益。