电价补贴成为推动改造市场的新动力(图)

　　当下最流行的一句话就是：“我刚出门就看不见家门了。”一句玩笑，凸显了现在雾霾的严重性和治理雾霾的紧迫感。通过建立电价补贴机制，可以有效理顺改造模式，对于改善环境质量具有明显的效果。

　　如今日趋严重的空气污染，使得燃煤电厂排放的标准进一步要求。就在去年6 月份，三部委联合发布《煤电节能减排升级与改造计划(2014—2020 年)》，这就意味着政府将实施超低排放的政策。

　　该方案的出台，对于改造来说是一个很合理的模式。参照除尘、脱硫脱硝实施电价补贴，本方案同样实施电价补贴政策，不同之处在于，本方案意在提高超低排放改造的速度，对电价实行按时间段分类补贴，

　　该项改造将带来近270 亿-540 亿的市场规模。截止去年底，我国燃煤装机占约占85.57%，火电装机9.47 亿千瓦，30 万千瓦及以上机组占77.7%。从地域上看，30 万千瓦及以上燃煤机组在东、中、西部的装机分别约为2.81亿千瓦、1.66亿千瓦和1.63.5亿千瓦，

　　另外，专家团队对超低排放改造成本进行了测算，大约为1-2 分钱/千瓦时，由此可以测算出西部在69 亿-138 亿之间，东部改造空间在134 亿-269 亿，而中部则在70 亿-139 亿之间，全国市场合计在270亿-540 亿之间。

　　从省份来看，改造市场较大的是经济排名靠前的省份，如浙江、江苏、山东及广东，还有矿产资源丰富的内蒙古。从数据来看，江苏省的贡献最大，约27 亿-54 亿之间，而排名依次往后的是山东省、广东省和内蒙古自治区。