青兰高速聊城段预计16日正式通车 聊城正式迈进经济社会发展“全高速时代”

　　李刚 摄

　　本报讯(全媒体记者 赵宗锋 通讯员 李刚)聊城晚报记者13日从聊城市公路事业发展中心获悉，青兰高速聊城段预计在10月16日正式通车投运，比原计划提前3个月。

　　青兰高速东阿至聊城段项目，东接泰安至东阿界(含黄河大桥)段，起点位于黄河大桥西桥头，途经东阿县、聊城高新区、江北水城旅游度假区、东昌府区、莘县等五个县区，在莘县王奉镇进入河北省境内与河北大名至邯郸高速公路相接。项目总里程86.5公里，路基宽度34.5米，是聊城市第一条按双向六车道标准建设的高速公路，设计速度120公里/小时。全线设特大桥2座，大桥8座;设东阿、李海务、朱老庄、河店、魏庄、鲁冀界等6处收费站，东阿、莘县服务区各1处。项目概算总投资80.6亿元，2016年12月底正式开工建设，计划工期36个月。

　　青兰高速(国网编号G22)聊城段是国家高速公路“71118”网青岛至兰州高速公路和山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中的“横三”线的重要组成部分，也是山东半岛蓝色经济区社会发展战略布局中对外联系的重要通道。青兰高速通车后，将意味着8个县市区和3个市属开发区全部通了高速路，聊城将实现“县县通高速”的历史性目标，正式迈进经济社会发展的“全高速时代”，对疏导过境和区域交通，加快山东中西部的发展，拓展山东沿海港口经济腹地，构建和完善全省乃至全国的骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益具有重要意义。

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　　2020年具备条件行政村将全部通客车

　　本报讯(全媒体记者 赵宗锋 通讯员 金淑红)聊城晚报记者12日从市交通运输局获悉，按照市政府印发的“四好农村路”实施意见，到2020年，具备条件的行政村将全部通客车。

　　据了解，2018年至2020年，我市将新建改造农村公路5354公里，具备条件的自然村全部通公路;具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比率达到75%以上，物流服务网点覆盖率达90%以上。到2022年，全面推进城乡交通运输一体化建设深度，全市农村客运公交化改造比例达90%以上，行政村物流服务网点覆盖率达100%，基本建成体制机制顺畅、结构科学合理、组织集约高效、能力总体适应、技术先进适用、安全保障有力、生态环境友好的农村公路交通服务体系。

　　此外，截至2018年10月底，我市农村公路网化实现全市覆盖，有效解决了“村与村之间不通达”问题，实现了农村公路由“村村通”向“网络化”的延伸。

　　相关负责人表示，2018年，省交通运输厅确定我市东昌府区、临清市为“四好农村路”示范县，在一年多的“四好农村路”示范县创建活动中，东昌府区、临清市扎实高效地完成了建设任务。其中，东昌府区在完成“四好农村路”年度任务的同时，结合国家森林城市创建、农村人居环境整治、加强基层党建等工作，对村庄实施户户通建设，目前已完成户户通建设村庄273个、面积达253万平方米。两个示范县的建设对其他县市区起到了很好的带动和示范作用，全市掀起“四好农村路”建设新高潮。