广西：创新“交通+旅游”模式 推动全域旅游发展

创新“交通+旅游”模式 推动全域旅游发展

合浦汉闾文化园是广西唯一的汉文化主题景区。

广西新闻网-广西日报记者 吴丽萍 通讯员 李志雄 梁 艺

编者按：

近年来，我区以优化旅游交通服务体系、实现旅游交通网络全域覆盖为目标，加快交通基础设施建设，完善旅游服务设施，创新“交通+旅游”模式，满足了游客不断增长的旅游需求。去年11月29日，由交通运输部、文化和旅游部联合主办的全国运输服务与旅游融合发展现场会在桂林举行，更是为我区交通运输大发展、旅游大提质注入了新动力。根据自治区党委、政府的指示精神，我区将继续推动交通运输与旅游高质量融合发展，努力打通旅游交通的“最后一公里”，满足游客出行多元化需求，加快推动我区全域旅游发展。

1 把交通变成旅游发展的支撑

近年来，我区加快“公、铁、水、机”基础设施网络建设，交通基础设施建设取得新突破。截至2018年底，高铁动车营运里程达到1771公里，位居全国前列，高速公路通车里程突破5500公里，县县通高速率达91%，民航运输开通航线298条，水运建设蓬勃发展，为旅游业跨越发展提供了强有力的支撑。

目前，全区共有等级道路客运站632个，道路旅游客运（包车客运）企业207家，开通旅游客运班线41条，拥有专营包车的营运客车5785辆，道路客运班车、城市公交车和旅游包车可通达所有乡镇和3A级以上旅游景区，全区高速公路及沿线的服务区基本实现广西旅游导览图和国家4A级旅游景区标识牌设置全覆盖。

“阳朔有很多著名的景点，很多游客选择自驾车到景区游玩，但过去因路小车多，交通拥堵，极大影响了景区发展。”桂林市交通运输局有关人士介绍说，2013年桂林市开始实施“北通南畅”工程，国道321线桂林至阳朔扩建工程于2017年交工验收，成为广西首条旅游公路，扩建后的桂阳公路为双向6车道，比之前的道路宽了两倍，景区游客量倍增。

近年来，我区重点提升贫困村道路交通设施，实现了以铁路、高速公路为大通道，以国省道为主骨架，以县、乡、村道为脉络的大交通格局，路网把各景区串联起来，形成一条条丰富多彩的旅游线路。

中国西南三大名泉之一的鹅泉，坐落在靖西市鹅泉村旁。之前进入景区的道路狭窄不平，旅游发展不起来，村民的收入十分微薄。为此，靖西市狠抓交通建设，修通一条途经鹅泉景区的三级公路,路修好后，旅游业也日益红火。在景区旁开饭馆的村民韦灿先告诉记者：“以前我们赚的钱只够养活饭馆，现在游客越来越多，一年下来，饭馆能有四五十万元的收入。”

随着交通网络的日趋完善，游客出游意向也日益强烈，据统计，2018年，全区公路客运量3.6亿人次，铁路旅客发送量达1.15亿人次，水路客运量696.7万人次，民航旅客吞吐量2765.6万人次。2018年广西接待国内外游客6.83亿人次，同比增长30.6%，实现旅游总消费7619.9亿元，同比增长36.6%。

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