车展站台不用明星请“民星“，更能深得人心

　　北京车展聊什么？往年聊车模，近年聊明星。“看，雷诺请了范冰冰，瞧，奔驰请了吴亦凡，哇，现代请了我男神权志龙。”你们够了，不要忘了真正的主角是车啊。

　　突然想起来，早在车展还没开始，网上就已经开始流传出各版本的明星助阵名单，各车企把能请的大咖可是都请来了，就看看官们买不买单了。虽然各家吸了各家的粉，但此次北京车展还是比较看好另辟蹊径的长安汽车，不请明星请“民星”，邀请上千名用户粉丝集结北京看车展这一举动获赞无数，实在够接地气，够给力。

　　0的魅力，这影响威慑力可绝不可小视。

　　3.0时代。

　　亲民，更能打动人心

　　何为蹲下来？说白了，就像明星见到粉丝一样，不要端着架子，要亲民，才能获得长久的支持与拥戴。与客户亲密互动，做到心与心的交流，跟客户做朋友，成为他们的创业伙伴，了解他们的需求，然后以用户的需求为导向研发产品，长安正是这样做的。

　　也可以这样理解，在中国的人际交往习惯中，只有很好的哥们、互称兄弟的朋友才会坦诚相待，彼此间无所顾忌地蹲下来，长安汽车希望给到消费者的就是这样一种感觉，以这种亲密无间的方式来沟通交流，更能打动消费者的内心。

　　有些车企喜欢“踮着脚做营销”，只知道给客户传达自己的产品怎么怎么好，却从不在乎用户的互动反馈，我把这种单向式的宣传看做是一种自我感觉良好的行为意识，就好比一个销售想卖自己的产品，但对自己的顾客还一副爱答不理、高冷的样子，用户想要了解的了解不到，当然就成不了买卖。当然，现在的车企都比较聪明，这种营销1.0时代的行为已经被很多车企摒弃，但是，说实话，像长安这样3.0的粉丝营销方式，也并不多见。

　　倾听内心，方可知所需

　　蹲在地上做营销的过程中，长安商用洞察市场和消费者的用心，被适时体现在转型后的产品落实上。80、90后这一代年轻人基本都是独生子女，很多人向往有一个兄弟姐妹的家庭结构，所以国家出台的“二胎”政策无疑会深受这一代人的支持，可以想象，四二二家庭对一款更具实用性的大7座车一定非常期待。

　　7座车长安CX70，又再次满足了新生代群体个性化、运动化、时尚化、多元化的购车需求。

　　知所需，才能更贴心

　　对消费者来说，除了产品本身，最重要的就是用户体验和服务质量了，汽车更是如此。为了达到“用户至上”、让“用户感受愉悦体验”的粉丝营销理念，长安商用从产品研发到测试、上市到提车，几乎所有环节，都与用户进行了情感的沟通和深度的交流与互动。

　　拿长安欧尚来说，为了给用户粉丝提供打造愉悦的用车体验，从首邀用户现场公开验收整车研发环节的“超级测试员”活动，到用户亲自参与造车的“南京工厂亲自造”，再到让上千名用户粉丝现场验车、提车，开创国内车企先河的南京“千人交车”仪式，都充分体现了长安对粉丝的重视，对粉丝感受的在乎。当然，在这个过程中，用户也真切地感受到了欧尚这款车卓越的产品实力。

　　0“新生代运动大7座车”的非凡魅力一见倾心，产品知名度与美誉度迅速形成并提升。长安粉丝营销的初衷就这样达成，手法相当老辣！

　　抢先预知，才能扩大市场

　　7座车”的长安CX70。

　　7座车”长安CX70，也定能给予市场一个出其不意的好成绩。

　　长安商用在北京车展的营销上用了这样的一种打开方式，确实给人带来很大的惊喜，而且结果也令人欣慰。真正的粉丝营销，不在乎你请了什么样的人来站台，而是真的是为用户着想，推出他们内心真正所需要的好产品才是关键之所在。希望长安商用“蹲在地上做营销”的营销模式，能给其他车企带来一些真正意义上的启示。