维修不到4个月就破损 富大有路又成“搓衣板”

　　富大有路作为连接南昌东西城区及红谷滩新区、南昌经开区的“大动脉”，曾因路面坑洼、车行环境差备受车主诟病。为改善通行条件，自2015年以来，有关部门投入了大量资金，多次对富大有路进行修补。

　　然而，近期有市民致电本报“啄木鸟在行动”栏目，质疑富大有路施工存在质量问题，称刚大修了不到4个月的路面再度变成了“搓衣板”。

　　□本报记者汤亚辉郑小波

　　投诉：4个月前才修好，富大有路又多处破损

　　“这条路前前后后修了这么多次，不久前又改造了，怎么还是破成这样？”近日，家住高新区的李先生告诉记者，他几乎每天都要走富大有路去上班，但是最近这条路再度出现多处破损的情况，让他的上班之路变得无比艰难。“一路上尽是坑洞，行车缓慢不说，还容易引发交通事故。”

　　同样每天要经过富大有路的陆先生告诉记者，今年1月份，有关部门就对破损的富大有路进行了维修，没想到仅4个月后富大有路就重现“原形”。“仅是维修有什么用？大车一压就破掉，为什么不一次性改造到位？”陆先生质疑说。

　　现象：大小坑洞随处可见，司机为避让险象环生

　　5月16日上午，记者驱车由英雄大桥来到富大有路，由南向北方向行驶。起初路面还较为平整，新铺的沥青非常明显，基本未看见坑洞。然而当记者行驶至距青山湖大道口200米左右路段时，路面沥青开始出现大面积破损，大大小小的坑洞布满了整条行车道，一直延伸至路口，车辆经过此处无不急刹车小心通过，甚至还有车辆越过双黄线从对向车道行驶，十分危险。

　　而在豫章大桥附近，这里路面的破损情况更为严重，红绿灯处至少遍布着十几个坑洞，最大的坑洞宽度达2米左右，一些坑洞深度达20公分左右，车辆避无可避，只能任由轮胎跌入其中，一些轿车险些磕伤底盘。记者从破损处观察发现，路面铺设的沥青仅有二三厘米，露出了下面的水泥路面，同样也是坑坑洼洼。

　　记者继续沿富大有路行驶，发现道路破损情况持续到白云驾校门口才稍有缓解，一路上大小坑洞星罗棋布，有些地面刚开始龟裂，有些沥青路面则已被碾压成碎石，一有车辆经过就会扬起灰尘。

　　回应：道路基础设施薄弱，大型货车超载是主因

　　就富大有路路面破损问题，5月17日下午，记者采访了南昌市城管委副主任李跃华。李跃华表示：“富大有路分了四段，分别归市里、东湖区、青山湖区和高新区管理。”李跃华说，“你反映的破损路段主要在青山湖区，不归市城管委管。”

　　随后，记者来到青山湖区城管委，综合办公室主任李宏平称对具体情况不是很了解，建议记者询问业务部门。“路面破损很大的一个原因在于长期被方大特钢的超载货车碾压。”李宏平说道，“再好的路也经不起一百多吨的货车跑啊，我们也向上面反映过，希望拿出解决方案，到现在依然没人管。”

　　“除了超载货车，基础设施薄弱也是导致路面经常破损的原因。”最后，在青山湖区市政所，工程师赵鹏向记者解答了疑问。“以前富大有路只是堤上公路，路基比较软，而且没有排水设施，路面很容易出现问题。”

　　“为什么市管段和东湖区管段没有破损情况？”记者问道。

　　“他们对路面进行过大规模改造，经得起大货车碾压。”赵鹏说。

　　“为何青山湖区只是修修补补，不对公路彻底改造？”记者问。

　　“明年旁边的沿江快速路就要开通了，富大有路将作为景观路使用，所以不会进行大的整改。”赵鹏回答。同时赵鹏表示，已就破损路面的修复工程进行了招投标，近期将开工，尽快还路于民。

　　富大有路破损路段何时能修复到位？货车超载问题相关部门是否有针对性措施？对此，本报“啄木鸟在行动”栏目将持续关注。