借力渝新欧 重庆整车进口数稳居全国新建口岸第一

   中新重庆网5月22日电 （蒋青琳 王钰漩）22日，在第十九届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称渝洽会）期间，记者从重庆西部物流园获悉，该园依托“渝新欧”铁路大通道运行时间短、重庆通关便利的优势，截止目前，重庆整车进口口岸已进口汽车564辆，数量居全国新建口岸第一，初步呈现口岸效应逐渐扩散、业务量稳步增长的可喜局面。

    据了解，中国西部内陆首个整车口岸——重庆汽车整车进口口岸于2014年9月正式揭牌运行，首批通过中欧班列（渝新欧）运抵的80辆进口汽车从欧洲直接装车，跨越欧亚走廊，历经十余天旅程，抵达重庆西部物流园，在重庆口岸清关、检验后，销往西南、华东、华南等地市场。

   “其实，在重庆汽车整车进口口岸成立之前，中国整车进口口岸主要分布在东部沿海地区，进口车辆通过海运进港再转陆运，对于中西部城市来说，不仅时间成本极高，综合物流成本也‘居高难下’。”重庆铁路口岸开发有限公司总经理助理韩超说，依托重庆至德国渝新欧班列，重庆汽车整车进口口岸有着独特的优势，13天的运输时间比沿海口岸的海运省时三分之二以上，综合物流成本大为降低。

    韩超表示，重庆铁路口岸不仅在数量上稳居第一，在进口品类上也创造了内陆口岸的记录，其中包括大贸车、小贸车、小批量车和摩托车等。目前，欧洲八大品牌中已有6家通过渝新欧进入了重庆，如奔驰、奥迪、宝马、路虎等。

    截止2016年一季度，渝新欧铁路累计运行班列63列，同比增长91%。其中，去程46列，同比增长59%；回程17列，同比增长325%；实现整车进口138辆，同比增长342%。

    与此同时，在渝洽会期间，重庆西部物流园通过两项新动作，继续引领全国整车进口市场的发展。“我们准备打造一条整车改造产业链，汽车的所有改装工作都将在欧洲进行，并且都在欧洲拥有其独立的汽车品牌，再通过渝新欧进口到重庆。”韩超说，作为内陆首个整车进口口岸，两款重量级改装汽车在渝洽会上进行了全球首发展示，其中包括辛新奈泰克G系（基于奔驰G级改装）和路虎卫士改装车型。

    此外，重庆铁路口岸也已与上海绿地集团签定了合作协议，计划在重庆西部物流园铁路口岸旁打造一个国际汽贸城，预计投资规模30亿，首期用地约300亩。据了解，该汽贸城将会是西部规模最大、最齐全的汽贸城，其中涵盖了汽车展示、销售、装潢、金融、体验和汽车零部件等市场，并将引进不少于30个汽车品牌入驻。